GIUNTI E SEMIASSI

In fuoristrada le ruote anteriori, durante la rotazione con angolazioni di sterzo importanti o nel caso in cui siano equipaggiate da pneumatici maggiorati o lavorando anche con il blocco differenziale inserito, scaricano su giunti e semiassi una forza che causa spesso il cedimento di questi organi.

L'unica soluzione per evitare queste frequenti rotture è quella di sostituire giunti e semiassi con prodotti ad elevato carico di resistenza. Noi proponiamo un di kit giunti e semiassi super rinforzato Longfield realizzato per la sostituzione degli originali. Semiassi, giunti e gabbia delle sfere sono realizzati al 100% in acciaio chromoly. Tutte le componenti subiscono un trattamento termico e di ottimizzazione che ne aumenta la resistenza. I nostri kit sono disponibili per diversi modelli di fuoristrada e garantiscono un'ottima compatibilità e prestazioni competitive.